La 3ème et 4ème manche de la coupe de France c'est dérouler à Trégueux, avec un temps difficile que ce soit la pluie ou le vent qui ont provoqué de nombreuses chutes nous avons quand même eu un beau spectacle avec de belles batailles tout au long du weekend. 

Le samedi chez les élites femmes c'est Manon Venestra [NED] qui prend la victoire devant Mariana Pajon [COL] et Axelle Etienne [FRA] chez les hommes c'est Jeremy Rencurel [FRA] qui s'impose devant Corentin Dubois [FRA] et Léo Garoyan [FRA]

Le dimanche, un podium légèrement différent chez les élites femmes, c'est Axelle Etienne [FRA] qui s'impose devant Manon Venestra [NED] et Mariana Pajon [COL] chez les hommes c'est Arthur Pilard [FRA] qui arrache la victoire devant Jeremy Rencurel [FRA] et Mathis Ragot Richard [FRA]

Ci-dessous vous trouverez :
Classement général Coupe de France après Trégueux
Classement DN et EA après Trégueux
CPP National après Trégueux

Écrit par Connor Fileds

Photos par JPennucci Photography | Craig Duton | La folie du BMX | OPC | FifteenBMX
Source par FifteenBMX 

Je suis un peu un historien du BMX. J'adore regarder en arrière et analyser l'histoire du sport. Quand j'étais enfant, je pouvais nommer chaque vainqueur de titre et comment ils l'avaient gagné. Maintenant que je peux m'asseoir et faire cela au sujet de la dernière décennie, je réalise quelque chose. La classe de 1991/1992 était vraiment quelque chose d'unique.

Ramenons-le à 2009. Si vous couriez Junior Elite , vous pouvez vous aligner dans une moto qui ressemblait à ceci : 

Si cela ressemble à une moto empilée, c'est parce que c'est le cas ! Qu'est-ce que tous les pilotes de cette moto Junior Elite ont en commun ? Chacun d'eux a remporté une Coupe du Monde UCI . Cette liste représente 7 championnats du monde UCI (11 si vous comptez les contre-la-montre), 11 titres de BMX USA , 3 médailles olympiques , 6 titres de Coupe du monde UCI , plus de 175 victoires en BMX USA et 34 victoires en Coupe du monde UCI .

Dans l'histoire de la série Coupe du Monde BMX UCI (pour laquelle je peux trouver des records sur www.bmx-results.com ), il y a eu un total de 87 courses de Coupe du Monde. Sur ces 87, 34 ont été remportés par ce groupe. Cela représente environ 40% de chaque coupe du monde. Le coureur le plus victorieux de l'histoire de la Coupe du Monde UCI , Niek Kimmann , a remporté 15 % de toutes les Coupes du Monde disputées, et Maris Strombergs (à égalité au deuxième rang de tous les temps avec 2 sur la liste ci-dessus) a remporté 9 % de toutes les Coupes du Monde disputées. , jamais. Nous décomposerons l'importance de ces deux coureurs plus tard. Si vous retirez ces deux coureurs de cette équation, le groupe ci-dessus a remporté bien plus de la moitié des Coupes du Monde UCI de l'histoire.

Soyons réalistes, le BMX n'est pas le sport le plus courant. Si ma mère n'avait pas trouvé de dépliant annonçant la piste de BMX locale, ma vie aurait été très différente. Je n'écrirais pas cet article, et quelqu'un d'autre aurait gagné les Jeux olympiques de 2016. Le plus grand coureur de BMX de tous les temps est peut-être originaire d'un petit village du nord de la Finlande, mais il n'a jamais découvert les courses de BMX et n'est donc jamais devenu le plus grand. Il y a un élément de hasard dans la découverte du BMX, avoir une piste à proximité et avoir la capacité de la poursuivre. En 1991 et 1992, il y avait un groupe de jeunes garçons nés dans le monde entier qui seraient sur une trajectoire de collision pour changer à jamais le paysage des courses de BMX. 

Avant d'entrer dans mes théories sur les raisons pour lesquelles la promotion 91/92 a si bien réussi, revenons à 2008.

En 2008, alors que les courses de BMX faisaient leurs débuts olympiques , la génération actuelle de coureurs dominants comprenait des noms tels que : Kyle Bennett, Mike Day , Donny Robinson , Randy Stumpfhouser, Thomas Allier , Bubba Harris, Robert De Wilde , Sifiso Nhalapo, Raymond Van Der Biezen , Khalen Young , Marc Willers et une Maris Strombergs montantepour n'en nommer que quelques-uns. Ces athlètes ont été chargés de la difficile transition d'apprendre à s'adapter aux courses de style supercross alors que les grandes collines ont commencé à apparaître lors des courses vers 2005. Lorsque tous ces coureurs sont devenus professionnels, les courses se déroulaient exclusivement sur des pistes de style traditionnel.

À l'approche des Jeux olympiques de Pékin , il y avait un nombre limité de pistes SX disponibles dans le monde. Si ma mémoire est bonne, je pense que c'était Aigle Suisse, Chula Vista, une colline et tout droit à Papendal, et la maison de Luke Madill à Sydney Australie. Pas beaucoup d'options pour perfectionner vos compétences SX. À mon avis, cela fait partie de la raison pour laquelle l'équipe américaine a si bien réussi à Pékin, puisque Mike a remporté l'argent et Donny le bronze. Ils avaient la meilleure piste (de loin) pour se préparer dans le monde entier. La rumeur dit que le gars qui a remporté l'or s'est faufilé sur la piste quelques matins à l'aube pour faire quelques tours, mais ce n'est qu'une rumeur qui n'a jamais été confirmée.

Dans les années à venir, les pistes de style SX ont explosé dans le monde entier et ont été construites à un rythme rapide, permettant un meilleur accès aux pilotes. Cette génération actuelle était déjà plus âgée, avec bon nombre des meilleurs pilotes entre le milieu et la fin de la vingtaine, mais personne n'aurait jamais pu prévoir à quelle vitesse ils seraient éliminés par la classe de 1991/1992.

2009 a été le début de la transition, alors qu'un Sam Willoughby en plein essor a remporté le titre de la Coupe du monde UCI en tant qu'élite junior. Pensez-y une seconde et imaginez que cela se produise aujourd'hui. Une élite junior remportant le titre de coupe du monde senior élite. La Coupe du Monde UCI 2009 à Chula Vista a présenté non pas un, mais deux hommes Junior Elite sur le podium, dont un junior de première année. Cinq coureurs d'élite juniors se sont qualifiés pour les demi-finales. Personne ne savait ce qui allait arriver, mais le changement avait déjà commencé.

Au cours des deux années suivantes, alors que les classes de 1991 et 1992 sont passées à la classe Elite en 2010 et 2011, ils ont poussé la génération actuelle dans leurs pays respectifs beaucoup plus rapidement que prévu et ont pris les rênes des courses de BMX. Ils continueraient à garder une emprise ferme sur elle pendant les treize années suivantes. Ils doivent encore lâcher prise.

À mon avis, il y a quatre titres « majeurs » actuellement disponibles dans les courses de BMX. Les Jeux olympiques, les Championnats du monde UCI, le titre de la Coupe du monde UCI et le titre américain de BMX. De 2011 à 2022, 38 titres « majeurs » étaient disponibles. Sur les 38 disponibles au cours des douze dernières années, il n'y avait que cinq coureurs NON nés en 1991 ou 1992 pour gagner quoi que ce soit, et jusqu'en 2021, une décennie après la montée, ce nombre n'était que de QUATRE. Trois de ces coureurs, Maris Strombergs , Marc Willers et Liam Phillips étaient plus âgés, déjà olympiens, et établis lorsque la classe de 91/92 a progressé. Cela signifie que seuls deux coureurs ont réussi à franchir le mur érigé par 91/92 et à remporter un titre. Niek Kimmann etSimon Marquart . Curieusement, Liam Phillips est l'entraîneur de Niek Kimmann et de Simon Marquart . Il a dû leur donner le secret pour percer ce mur. Maris a remporté trois titres majeurs en 2010 (Mondiaux, Coupe du monde et l'ancien titre NBL) et n'a remporté que deux autres titres majeurs, les Jeux olympiques en 2012 et le BMX américain en 2014. Il faudrait remonter jusqu'au bout à 2009 pour arriver à un titre remporté par la génération précédente. Cela représente 13 ans et 39 titres au total remportés par un groupe de seulement dix coureurs. 27 sur 39 (70%) de celles remportées par la promotion 91/92.

Avant d'expliquer pourquoi, regardons l'histoire des champions de l'ère moderne, à partir de 2010 lorsque la classe de 91/92 (surlignée en vert) a été la première en Elite.

Jeux olympiques:

2012 : Maris Strombergs

2016 : Champs Connor

2021 : Niek Kimmann

Championnats du Monde UCI :

2010 : Maris Strombergs

2011 : Joris Daudet

2012 : Sam Willoughby

2013 : Liam Philips

2014 : Sam Willoughby

2015 : Niek Kimmann

2016 : Joris Daudet

2017 : Corben Sharrah

2018 : Sylvain André

2019 : Twan Van Gendt

2020 : Annulé

2021 : Niek Kimmann

2022 : Simon Marquart

Coupe du Monde UCI :

2009 : Sam Willoughby (en tant que junior)

2010 : Maris Strombergs

2011 : Joris Daudet

2012 : Sam Willoughby

2013 : Champs Connor

2014 : Liam Philips

2015 : Liam Philips

2016 : Corben Sharrah

2017 : Sylvain André

2018 : Niek Kimmann

2019 : Niek Kimmann

2020 : Champs Connor

2021 : Simon Marquart

2022 : Sylvain André

BMX États-Unis :

2010 : Sam Willoughby

2011 : Marc Willers

2012 : Sam Willoughby

2013 : Sam Willoughby

2014 : Maris Strombergs

2015 : Joris Daudet

2016 : Joris Daudet

2017 : Champs Connor

2018 : Joris Daudet

2019 : Champs Connor

2020 : Champs Connor

2021 : Joris Daudet

2022 : Joris Daudet

Et si vous voulez aller plus loin, à l'époque où les contre-la-montre étaient une médaille et un maillot des Championnats du Monde UCI, 5 des 6 ont été remportés par la classe de 1991/1992, et qui a franchi le mur ? Niek Kimman !

Contre-la-montre du Championnat du Monde UCI :

2011 : André Fossa Aguillez (promotion 1991)

2012 : Champs Connor

2013 : Champs Connor

2014 : Sam Willoughby

2015 : Joris Daudet

2016 : Niek Kimmann

Cela n'inclut même pas les incroyables coureurs qui n'ont jamais remporté de titre "majeur" , mais qui ont terminé sur les podiums de la Coupe du monde, les podiums des championnats du monde et qui ont été les meilleurs coureurs de la dernière décennie comme Anthony Dean , Tory Nyhaug , Renato Rezende , Jared Garcia , et le champion du monde UCI Pump Track Tommy Zula , pour n'en nommer que quelques-uns.

Avec Niek et Simon tous deux nés en 1996, cela signifie que les classes de 1990, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ont un championnat majeur combiné ZERO. Le mur de 91/92 était trop solide.

Le mur n'a jamais été percé, à moins que vous ne vous appeliez Niek ou Simon. Comme dans tous les sports, les coureurs ont vieilli et ont pris leur retraite. Certains par choix, d'autres à cause de circonstances malheureuses. La majorité de la classe a maintenant pris sa retraite, mais Sylvain André et Joris Daudet , qui ont tous deux remporté des championnats « majeurs » en 2022, ont plus de 30 ans et font toujours de leur mieux pour tenir le mur. Corben Sharrah est toujours là aussi et n'a pas encore laissé un Américain né après 1992 revêtir la manche des étoiles et des rayures.

Pourquoi la promotion de 1992 a-t-elle si bien réussi? J'ai trois théories...

1 : pure chance stupide. Les coureurs qui avaient un talent et des capacités naturels ont trouvé le sport, ont eu l'occasion de le poursuivre et cela a conduit à la grandeur.

2: La profondeur de la classe a obligé chaque pilote à intensifier et à pousser dès son plus jeune âge. Lorsque vous êtes obligé de concourir contre d'autres grands pilotes, vous n'avez d'autre choix que d'améliorer vos compétences, de travailler plus dur et de vous améliorer si vous voulez concourir. Fer à aiguiser en fer.

a: Anthony Dean et Sam Willoughby ont grandi en se battant en Australie et je suis sûr qu'il y avait aussi d'autres bons pilotes, les forçant à continuer à s'améliorer s'ils voulaient concourir.

b : Je peux parler du niveau de compétition aux États-Unis. Je crois sincèrement que grandir en compétition contre Corben et Tory (entre autres) nous a tous forcés à nous améliorer. Je ne crois pas que j'aurais été le coureur que j'étais sans leur aide.

3 : Ils sont devenus sérieux au bon moment et ont développé leurs compétences de la bonne manière. C'est la théorie la plus complexe de toutes. Les coureurs de la classe 91/92 ont découvert que le BMX allait être aux Jeux Olympiques en 2005 à 12 et 13 ans. Nous avons regardé les débuts olympiques à Pékin en 2008 à 16 et 17 ans. En grandissant, nous avons roulé parce que nous aimions ça. Nous avons fait des sauts de terre, des skateparks et nous avons roulé par amour. Si nous avons travaillé dur, c'était parce que nous voulions gagner la prochaine course. Nous avons découvert que l'opportunité d'aller aux Jeux olympiques était là à un moment où nous étions physiquement capables de commencer à devenir sérieux et nous avions développé la base de nos compétences. Cela a également permis d'éviter l'épuisement professionnel à long terme.

Lequel est-ce que je pense? Je crois que c'est une combinaison des trois. La tempête parfaite!

Il n'y aura peut-être plus jamais de classe comme celle-ci. Un véritable changement générationnel qui a changé le jeu à bien des égards, créant une barrière que peu ont pu franchir. Regardez n'importe quelle finale olympique, de coupe du monde ou de championnat du monde entre 2010 et 2021 et vous verrez au moins la moitié des places dans la porte occupées par la classe de 1991/1992. Regardez n'importe quel podium de la dernière décennie et ce sera probablement quelques coureurs 91/92 et une combinaison de Maris, Liam, Niek, Simon , Carlos , Graf et Nic Long . Parmi les 10 meilleurs de tous les temps dans la participation aux finales de la Coupe du monde, 7 sont de la classe 91/92 aux côtés de Niek , Maris et Graf .

Quant aux femmes ? Mariana Pajon et Alise Post sont nées en 1991. Cela représente environ un million de victoires. Peut-être qu'il y avait vraiment quelque chose dans l'eau cette année-là...

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