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2023
Ecrit par : Damien Ethalon
Photo par : Kaptur
Coupe de france Cournon
Après un été très animé avec les championnats de France, d’Europe et dû monde puis évidemment la coupe du monde à Sarrians il était temps de se remettre en mode coupe de France. C’est le club de Cournon au pied du massif central qui accueillait ces 7e et 8e manche.
Piste classique en parfait état, très technique avec des bosses assez courtes et raides notamment en dernière ligne et météo au top étaient au programme.
Évidemment avec la coupe du monde en Argentine dès le weekend suivant beaucoup des favoris n’étaient pas là. Ainsi chez les hommes les 8 pilotes de l’équipe de France à Glasgow (Mahieu, Pillard, Daudet, Rencurel, Garoyan; Mayet, Clerte et André) étaient absents. Chez les femmes Maire, Étienne, la nouvelle championne du monde U23 Martinez est la championne de France Devolder manquaient également à l’appel.
Malgré tout ça reste une coupe de France avec du gros niveau et l’occasion pour les outsiders de se montrer.
2 pilotes ont dominé le weekend chez les élites femmes et repartent avec le même résultat : Mariane BELTRANDO et Christelle BOIVIN !
Yes, Mariane était de retour pour la 1 ère fois depuis Limoges et comme d’habitude elle roulait comme un avion. Victoire incontestable le samedi depuis la 8 et le but était de refaire la même chose le dimanche. Mais Christelle BOIVIN n’était pas pas d’accord. La Suissesse, 2e le samedi a cette fois claqué une 1re ligne de folie et un tour parfait pour aller décrocher sa 1 ère victoire en CDF cette saison.
Derrière, Mathilde DOUDOUX a connu un weekend très solide puisqu’elle monte sur la 3e marche du podium les 2 jours. Zoé HAPKA et Marie FAVREL se sont partagées les 4 et 5e places alors qu’Emma PATRACCONE, Célia BONNET et Léa BRINDJONC ont fini 6, 7 et 8 les 2 jours ! On avait donc les 8 même pilotes en finale et presque le même résultat les 2 jours, assez inhabituel pour être souligné.
Samedi :
1) Mariane BELTRANDO
2) Christelle BOIVIN
3) Mathilde DOUDOUX
4) Marie FAVREL
5) Zoe HAPKA
6) Emma PATRACCONE
7) Celia BONNET
8) Lea BRINDJONC
Dimanche :
1) Christelle BOIVIN
2) Marianne BELTRANDO
3) Mathilde DOUDOUX
4) Zoé HAPKA
5) Marie FAVREL
6) Emma PATRACCONE
7) Celia BONNET
8) Lea BRINDJON
Classement après 8 rounds :
1) Mariane BELTRANDO 297
2) Christelle BOIVIN 282
3) Lea BRINDJONC 238
4) Tessa MARTINEZ 232
5) Manon VEENSTRA 231
Du coté des hommes ce fût un weekend assez fou avec pas mal de surpris dans les finales. 2 pilotes étaient dominateurs les 2 jours. Et les 2 portent le même prénom : Mathis RAGOT RICHARD, de retour en grande forme (meilleur temps au tour les 2 jours !) et le champion de France et d’Europe U23 Mathis JACQUET.
Malheureusement pour eux leur résultat final ne ne sera pas à la hauteur de ce qu’ils pouvaient espérer, preuve que le BMX est toujours imprévisible. En effet le samedi RAGOT RICHARD déclique en demi et ne peut revenir alors que JACQUET se fait sortir du 1 er virage en finale. Et le dimanche ils s’accrochent et chutent tous les 2 dès la 1ere bosse en finale. Weekend frustrant pour les 2 Mathis mais on peut être sur qu’ils auront leur revanche du coté de Troyes !
Après avoir échappé à tout ça c’est finalement 2 pilotes experts en virages et trajectoires qui vont en tirer les marrons du feu le samedi. Romain RACINE s’impose grâce à des trajectoires dont il a le secret devant le héro local Tanguy RIVOIRE qui va passer de 8 ème à 2 ème lui aussi grâce à des virages parfaitement maitrisés !! Un duo assez inattendu !! Simba DARNAND a lui connu un très bon weekend avec une 3 ème place le samedi et une belle victoire le dimanche, de quoi partir en Argentine confiant. Le retraité Vincent PELLUARD est toujours en forme avec 2 finales : 7 ème le samedi et 3 ème le dimanche après un holeshot. Il
sera dépassé par DARNAND en 3 ème ligne puis sur la ligne par Thomas LETTELIER qui vient donc claquer sa 1 ère finale et son 1 er podium en élite !! Après son podium à Oldsmar en Février il confirme donc sa progression cette année. 4 autres pilotes sont rentrés en finale ce weekend : Arnaud CHAUVIN et Ilan LEFEBVRE repartent tous les 2 avec une 4 ème place pendant que Hugo MARSZALEK et Maxime BONDU se partagent eux les 5 ème places. Melvin TEBLEN finit 6 le samedi et Alexis PIECZANOWSKY 7 le dimanche sur chute. Voyons si ces pilotes pourront confirmer ses bons résultats à Troyes !
Samedi :
1) Romain RACINE
2) Tanguy RIVOIRE
3) Simba DARNAND
4) Arnaud CHAUVIN
5) Hugo MARSZALEK
6) Melvin TEBLEN
7) Vincent PELLUARD
8) Mathis JACQUET
Dimanche :
1) Simba DARNAND
2) Thomas LETELLIER
3) Vincent PELLUARD
4) Ilan LEFEBVRE
5) Maxime BONDU
6) Mathis RAGOT RICHARD
7) Alexis PIECZANOWSKY
8) Mathis JACQUET
Classement après 8 rounds :
1) Simba DARNAND 389
2) Arthur PILARD 334
3) Leo GAROYAN 298
4) Theo THOUIN 293
5) Corentin DUBOIS 267
Debrief coupe du monde
Ce weekend a eu lieu les 2 premières manches de la coupe du monde à Sakarya en Turquie (vous pouvez voir le REPLAY).
Clément et Abel nous font leurs debrief sur ce gros weekend de compétition en parlant des performances des pilotes, des résultats et un tas d'autres sujets.
Je vous invite à cliquer en dessous pour aller écouter ce podcast.
Écrit par Damien Ethalon
Photos par Kaptur
Coupe de France limoges
1 mois après Tregueux, les meilleurs pilotes français étaient presque tous à Limoges pour les 5 et 6 ème rounds de la coupe de France 2023. C’était la 1ere fois que le club de Limoges était désigné pour organiser une coupe de France, sur leur toute nouvelle piste.
Et quelle piste !! Butte à 5, revêtement au top et profil en descente, un vrai billard pour des courses très très rapides. Seuls petits bémols : Une section pro vraiment courte, un 2eme virage un peu bizarre pour la ligne challenge et un dernier virage très serré qui sera le théâtre de pas mal de chutes.
Après la pluie et le vent à Vesoul et à Tregueux tout le monde espérait enfin une météo correcte. Le samedi fût parfait mais malheureusement ça ne tiendra pas jusqu’au dimanche soir. Le déluge va débuter pendant les ¼ de finales et la fin du weekend se fera donc une fois de plus sous la pluie.
La catégorie élite femme voyait le retour à la compétition de Zoé HAPKA après une blessure à l’entrainement cet hiver. Mais trois des favorites étaient absentes : Axelle ETIENNE victime d’un crash à l’entrainement à Glasgow. Emma GRANGER elle aussi blessée à l’entrainement et qui va devoir se faire opérer de l’épaule. Et Charlotte DEVOLDER présente à Limoges mais qui suite à des problèmes de santé n’a pas été en mesure de prendre le départ. On espère bien sur les revoir vite en forme toutes les trois ! La première journée nous a offert un gros crash en demi finale entre Manon VALENTINO et Mariane BELTRANDO. Manon ne prendra pas le départ le dimanche et Mariane victime d’une blessure au pied parviendra tout de même à aller jusqu’en demi finale.
Une fois de plus la reine Mariana PAJON était bien présente et comme d’habitude elle n’était pas venue pour admirer le paysage. Victoire le samedi pour la double championne olympique après une belle bataille face à la pilote belge Elke VANHOOF. Le deuxième jour était parti pour être la copie du premier mais après un contact sur la première bosse entre les deux Mariana va chuter et finira donc 8 ème . Bien qu’ayant perdu pas mal de vitesse dans la manœuvre Elke va quand même revenir arracher la victoire sur la ligne face à la suissesse Christelle BOIVIN. Les françaises ont donc dû se contenter des 3 ème places avec Tessa MARTINEZ le samedi et la championne de France Camille MAIRE le
dimanche. Weekend constant pour toutes les deux avec chacune une 3 ème et une 5 ème place.
Solide performance également pour la championne du monde
junior Léa BRINDJONC qui claque deux finales et finit 6ème et 4ème . La hollandaise et 6ème mondiale Manon VEENSTRA déjà vainqueur de deux manches de CDF cette année termine 4ème samedi mais n’a pas roulé dimanche. Trois autres pilotes ont réussi à rentrer une finale : Charlotte MOROT qui fait 7ème le samedi et Zoé HAPKA et Mathilde DOUDOUX qui font 6ème et 7ème sous la pluie du dimanche.
Samedi :
1) Mariana PAJON
2) Elke VANHOOF
3) Tessa MARTINEZ
4) Manon VEENSTRA
5) Camille MAIRE
6) Léa BRINDJONC
7) Charlotte MOROT
8) Christelle BOIVIN
Dimanche :
1) Elke VANHOOF
2) Christelle BOIVIN
3) Camille MAIRE
4) Léa BRINDJONC
5) Tessa MARTINEZ
6) Zoé HAPKA
7) Mathilde DOUDOUX
8) Mariana PAJON
Classement après 5 rounds :
1) Tessa MARTINEZ 232
2) Manon VEENSTRA 231
3) Mariana PAJON 212
4) Camille MAIRE 208
5) Mariane BELTRANDO 193
Du coté des hommes, comme lors des manches précédentes Joris DAUDET, Sylvain ANDRE et Romain MAHIEU n’étaient pas là, préférant se préparer pour les coupes du monde. La semaine avant la course, cette coupe de France a malheureusement perdu un de ses grands favoris : Mathis RAGOT RICHARD s’est mit une salle boite à l’entrainement et va devoir attendre quelques semaines avant de remonter sur le bike ! On a bien sur hâte de le voir de retour !!
Passer de Intense à Prophecy n’a visiblement pas du tout perturbé Arthur
PILARD !! Alu ou carbone, soleil ou pluie … aucune importance pour PILS qui a envoyé des gros tours à chaque fois. Weekend presque parfait donc avec une victoire le samedi et une 2ème place le dimanche. C’est Léo GAROYAN qui s’impose le dimanche et décroche donc sa 1ére victoire en CDF élite. Nul doute qu’il devrait y en avoir d’autres ! Belle revanche pour Léo victime d’un déclicage dès la sortie de grille le samedi et qui avait finit 6ème . Trois autres pilotes étaient vraiment rapides à Limoges : Romain MAYET qui monte sur la boite les deux jours avec deux 3ème place, suivi à chaque fois par Amidou MIR tranquillement mais surement de retour au top. Le troisième larron c’est Simba DARNAND 2ème le samedi et en route pour peut être un autre podium le dimanche mais qui se fait sortir du premier virage et finit 8ème .
Les plus jeunes étaient là aussi avec Chris ALDON et Pierre GEISSE qui décrochent tous les deux un top 5 ! C’était rassurant de voir Pierre dans le coup après sa chute incroyable en demi le samedi avec Eddy CLERTE. Eddy quand à lui ne sera malheureusement pas en mesure de défendre ses chances le dimanche. Thomas JOUVE après un samedi compliqué se rattrape avec une 6 ème place le lendemain pendant que Romain RACINE et Vincent PELLUARD décrochent chacun une 7 ème place. Le dernier pilote à avoir rentré une finale ce
weekend n’est autre que Jeremy RENCUREL. Malheureusement pour lui sa finale va s’arreter au milieu de la section pro avec une bonne cascade. Rien de cassé pour Jeremy qui par sécurité ne s’alignera pas le dimanche. Quelques belles chutes donc mais pas de casse et tout les tops devraient être en forme pour le début de la coupe du monde en Turquie.
Samedi :
1) Arthur PILARD
2) Simba DARNAND
3) Romain MAYET
4) Amidou MIR
5) Chris ALDON
6) Léo GAROYAN
7) Romain RACINE
8) Jeremy RENCUREL
Dimanche :
1) Léo GAROYAN
2) Arthur PILARD
3) Romain MAYET
4) Amidou MIR
5) Pierre GEISSE
6) Thomas JOUVE
7) Vincent PELLUARD
8) Simba DARNAND
Classement après 5 rounds :
1) Arthur PILARD 334
2) Léo GAROYAN 298
3) Simba DARNAND 258
4) Romain MAYET 248
5) Amidou MIR 228
La coupe de France est désormais en pause jusqu’au 30 Septembre où l’on sera à Cournon pour les deux prochains rounds. D’ici là la coupe du monde aura débuté et de nouveaux champions de France, d’Europe et du monde auront été couronnés.
BMX TALK #2
Cet épisode a été tourné avec Lionel Ribière fondateur de la marque Marshal et Légion.
Lionel se confie à nous sur la création de ses marques, le design, la concurrence, la performance, les tests, la certification, ...
Les bons et les mauvais moments, Lionel vous raconte tout pendant ce podcast.
Un épisode très intéressant que nous vous invitons à aller écouter.
LE NOUVEAU PODCAST DE BMXMEDIA
Le BMX TALK épisode 1 à été réalisé avec Pierre Geisse.
Dans cet épisode de BMX TALK Pierre se livre sur lui-même avec sa vision des choses, on en apprend plus sur lui, sur son histoire, sa progression ou encore même sur ses passions.
Nous vous invitons à aller l'écouter. Vous pouvez envoyer un message à BmxMedia pour le féliciter sur son travail ou si vous avez des propositions de BMX TALK.
Vous trouverez ce premier BMX TALK sur le bouton ci-dessous.
Wannes Magdelijns nous a récemment dévoilé sur les réseaux sociaux son nouveau MEYBO pour la saison 2023.
Un MEYBO carbone noir et bleu, les photos parlent d'elles-mêmes.
La 3ème et 4ème manche de la coupe de France c'est dérouler à Trégueux, avec un temps difficile que ce soit la pluie ou le vent qui ont provoqué de nombreuses chutes nous avons quand même eu un beau spectacle avec de belles batailles tout au long du weekend.
Le samedi chez les élites femmes c'est Manon Venestra [NED] qui prend la victoire devant Mariana Pajon [COL] et Axelle Etienne [FRA] chez les hommes c'est Jeremy Rencurel [FRA] qui s'impose devant Corentin Dubois [FRA] et Léo Garoyan [FRA]
Le dimanche, un podium légèrement différent chez les élites femmes, c'est Axelle Etienne [FRA] qui s'impose devant Manon Venestra [NED] et Mariana Pajon [COL] chez les hommes c'est Arthur Pilard [FRA] qui arrache la victoire devant Jeremy Rencurel [FRA] et Mathis Ragot Richard [FRA]
Ci-dessous vous trouverez :
Classement général Coupe de France après Trégueux
Classement DN et EA après Trégueux
CPP National après Trégueux
Retour sur le weekend de la 3ème et 4ème manche de la coupe d'Europe à Zolder en Belgique. Avec 2 nouvelles lignes la piste de Zolder a accueilli des athlètes avec un niveau très élevé avec lesquels nous avons pu voir des podiums totalement différent d'un jour à l'autre.
Le samedi chez les élites femmes nous avons pu voir Zoe Claessens [SUI] prendre la première place suivie de Mariana Pajon [COL] et Molly Simpson [CAN] qui vient compléter le podium. Chez les hommes c'est Quillian Isidore [GBR] qui s'impose devant Mateo Carmona Garcia [COL] et Vincent Pelluard [COL].
Le dimanche des podiums totalement diffèrent avec chez les élites femmes Mariana Pajon [COL], Zoe Claessens [SUI] et Axelle Étienne [FRA] et pour les élites homme toujours un anglais en première place mais cette fois-ci c'est Ross Cullen [GBR] qui remporte cette 4ème manche avec Arthur Pilard [FRA] et pour finir Ruben Gommers [BEL].
Prochaine étape pour la 5ème et 6ème manche de la coupe d'Europe, ça se déroulera à Valmeria [LAT]
Écrit par Connor Fileds
Photos par JPennucci Photography | Craig Duton | La folie du BMX | OPC | FifteenBMX
Source par FifteenBMX
Dans le sport, il y a une vérité absolue : le temps du père est invaincu. Peu importe le sport, le pays ou les athlètes, il y a un processus cyclique de jeunes athlètes qui arrivent et repoussent l'ancienne génération. Parfois, c'est avec de nouvelles techniques et de nouveaux styles comme James Stewart inventant le "bubba scrub" en motocross. Parfois, il s'agit de nouvelles philosophies ou approches de formation, parfois c'est simplement un talent pur et simple, ou parfois la génération plus âgée vieillit. Le changement générationnel arrive également dans les courses de BMX. Kye Whyte , Izaac Kennedy , Cameron Wood , Cédric Butti , Asuma Nakai, 20 jeunes français et le reste de la jeune génération arrivent. Ils deviendront inévitablement le groupe dominant pour remporter tous les titres majeurs année après année, mais à ce stade, la classe junior de 1991 et 1992 fait tout ce qu'elle peut pour ne pas permettre cette transition pour le moment.
Je suis un peu un historien du BMX. J'adore regarder en arrière et analyser l'histoire du sport. Quand j'étais enfant, je pouvais nommer chaque vainqueur de titre et comment ils l'avaient gagné. Maintenant que je peux m'asseoir et faire cela au sujet de la dernière décennie, je réalise quelque chose. La classe de 1991/1992 était vraiment quelque chose d'unique.
Ramenons-le à 2009. Si vous couriez Junior Elite , vous pouvez vous aligner dans une moto qui ressemblait à ceci :
Si cela ressemble à une moto empilée, c'est parce que c'est le cas ! Qu'est-ce que tous les pilotes de cette moto Junior Elite ont en commun ? Chacun d'eux a remporté une Coupe du Monde UCI . Cette liste représente 7 championnats du monde UCI (11 si vous comptez les contre-la-montre), 11 titres de BMX USA , 3 médailles olympiques , 6 titres de Coupe du monde UCI , plus de 175 victoires en BMX USA et 34 victoires en Coupe du monde UCI .
Dans l'histoire de la série Coupe du Monde BMX UCI (pour laquelle je peux trouver des records sur www.bmx-results.com ), il y a eu un total de 87 courses de Coupe du Monde. Sur ces 87, 34 ont été remportés par ce groupe. Cela représente environ 40% de chaque coupe du monde. Le coureur le plus victorieux de l'histoire de la Coupe du Monde UCI , Niek Kimmann , a remporté 15 % de toutes les Coupes du Monde disputées, et Maris Strombergs (à égalité au deuxième rang de tous les temps avec 2 sur la liste ci-dessus) a remporté 9 % de toutes les Coupes du Monde disputées. , jamais. Nous décomposerons l'importance de ces deux coureurs plus tard. Si vous retirez ces deux coureurs de cette équation, le groupe ci-dessus a remporté bien plus de la moitié des Coupes du Monde UCI de l'histoire.
Soyons réalistes, le BMX n'est pas le sport le plus courant. Si ma mère n'avait pas trouvé de dépliant annonçant la piste de BMX locale, ma vie aurait été très différente. Je n'écrirais pas cet article, et quelqu'un d'autre aurait gagné les Jeux olympiques de 2016. Le plus grand coureur de BMX de tous les temps est peut-être originaire d'un petit village du nord de la Finlande, mais il n'a jamais découvert les courses de BMX et n'est donc jamais devenu le plus grand. Il y a un élément de hasard dans la découverte du BMX, avoir une piste à proximité et avoir la capacité de la poursuivre. En 1991 et 1992, il y avait un groupe de jeunes garçons nés dans le monde entier qui seraient sur une trajectoire de collision pour changer à jamais le paysage des courses de BMX.
Avant d'entrer dans mes théories sur les raisons pour lesquelles la promotion 91/92 a si bien réussi, revenons à 2008.
En 2008, alors que les courses de BMX faisaient leurs débuts olympiques , la génération actuelle de coureurs dominants comprenait des noms tels que : Kyle Bennett, Mike Day , Donny Robinson , Randy Stumpfhouser, Thomas Allier , Bubba Harris, Robert De Wilde , Sifiso Nhalapo, Raymond Van Der Biezen , Khalen Young , Marc Willers et une Maris Strombergs montantepour n'en nommer que quelques-uns. Ces athlètes ont été chargés de la difficile transition d'apprendre à s'adapter aux courses de style supercross alors que les grandes collines ont commencé à apparaître lors des courses vers 2005. Lorsque tous ces coureurs sont devenus professionnels, les courses se déroulaient exclusivement sur des pistes de style traditionnel.
À l'approche des Jeux olympiques de Pékin , il y avait un nombre limité de pistes SX disponibles dans le monde. Si ma mémoire est bonne, je pense que c'était Aigle Suisse, Chula Vista, une colline et tout droit à Papendal, et la maison de Luke Madill à Sydney Australie. Pas beaucoup d'options pour perfectionner vos compétences SX. À mon avis, cela fait partie de la raison pour laquelle l'équipe américaine a si bien réussi à Pékin, puisque Mike a remporté l'argent et Donny le bronze. Ils avaient la meilleure piste (de loin) pour se préparer dans le monde entier. La rumeur dit que le gars qui a remporté l'or s'est faufilé sur la piste quelques matins à l'aube pour faire quelques tours, mais ce n'est qu'une rumeur qui n'a jamais été confirmée.
Dans les années à venir, les pistes de style SX ont explosé dans le monde entier et ont été construites à un rythme rapide, permettant un meilleur accès aux pilotes. Cette génération actuelle était déjà plus âgée, avec bon nombre des meilleurs pilotes entre le milieu et la fin de la vingtaine, mais personne n'aurait jamais pu prévoir à quelle vitesse ils seraient éliminés par la classe de 1991/1992.
2009 a été le début de la transition, alors qu'un Sam Willoughby en plein essor a remporté le titre de la Coupe du monde UCI en tant qu'élite junior. Pensez-y une seconde et imaginez que cela se produise aujourd'hui. Une élite junior remportant le titre de coupe du monde senior élite. La Coupe du Monde UCI 2009 à Chula Vista a présenté non pas un, mais deux hommes Junior Elite sur le podium, dont un junior de première année. Cinq coureurs d'élite juniors se sont qualifiés pour les demi-finales. Personne ne savait ce qui allait arriver, mais le changement avait déjà commencé.
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Au cours des deux années suivantes, alors que les classes de 1991 et 1992 sont passées à la classe Elite en 2010 et 2011, ils ont poussé la génération actuelle dans leurs pays respectifs beaucoup plus rapidement que prévu et ont pris les rênes des courses de BMX. Ils continueraient à garder une emprise ferme sur elle pendant les treize années suivantes. Ils doivent encore lâcher prise.
À mon avis, il y a quatre titres « majeurs » actuellement disponibles dans les courses de BMX. Les Jeux olympiques, les Championnats du monde UCI, le titre de la Coupe du monde UCI et le titre américain de BMX. De 2011 à 2022, 38 titres « majeurs » étaient disponibles. Sur les 38 disponibles au cours des douze dernières années, il n'y avait que cinq coureurs NON nés en 1991 ou 1992 pour gagner quoi que ce soit, et jusqu'en 2021, une décennie après la montée, ce nombre n'était que de QUATRE. Trois de ces coureurs, Maris Strombergs , Marc Willers et Liam Phillips étaient plus âgés, déjà olympiens, et établis lorsque la classe de 91/92 a progressé. Cela signifie que seuls deux coureurs ont réussi à franchir le mur érigé par 91/92 et à remporter un titre. Niek Kimmann etSimon Marquart . Curieusement, Liam Phillips est l'entraîneur de Niek Kimmann et de Simon Marquart . Il a dû leur donner le secret pour percer ce mur. Maris a remporté trois titres majeurs en 2010 (Mondiaux, Coupe du monde et l'ancien titre NBL) et n'a remporté que deux autres titres majeurs, les Jeux olympiques en 2012 et le BMX américain en 2014. Il faudrait remonter jusqu'au bout à 2009 pour arriver à un titre remporté par la génération précédente. Cela représente 13 ans et 39 titres au total remportés par un groupe de seulement dix coureurs. 27 sur 39 (70%) de celles remportées par la promotion 91/92.
Avant d'expliquer pourquoi, regardons l'histoire des champions de l'ère moderne, à partir de 2010 lorsque la classe de 91/92 (surlignée en vert) a été la première en Elite.
Jeux olympiques:
2012 : Maris Strombergs
2016 : Champs Connor
2021 : Niek Kimmann
Championnats du Monde UCI :
2010 : Maris Strombergs
2011 : Joris Daudet
2012 : Sam Willoughby
2013 : Liam Philips
2014 : Sam Willoughby
2015 : Niek Kimmann
2016 : Joris Daudet
2017 : Corben Sharrah
2018 : Sylvain André
2019 : Twan Van Gendt
2020 : Annulé
2021 : Niek Kimmann
2022 : Simon Marquart
Coupe du Monde UCI :
2009 : Sam Willoughby (en tant que junior)
2010 : Maris Strombergs
2011 : Joris Daudet
2012 : Sam Willoughby
2013 : Champs Connor
2014 : Liam Philips
2015 : Liam Philips
2016 : Corben Sharrah
2017 : Sylvain André
2018 : Niek Kimmann
2019 : Niek Kimmann
2020 : Champs Connor
2021 : Simon Marquart
2022 : Sylvain André
BMX États-Unis :
2010 : Sam Willoughby
2011 : Marc Willers
2012 : Sam Willoughby
2013 : Sam Willoughby
2014 : Maris Strombergs
2015 : Joris Daudet
2016 : Joris Daudet
2017 : Champs Connor
2018 : Joris Daudet
2019 : Champs Connor
2020 : Champs Connor
2021 : Joris Daudet
2022 : Joris Daudet
Et si vous voulez aller plus loin, à l'époque où les contre-la-montre étaient une médaille et un maillot des Championnats du Monde UCI, 5 des 6 ont été remportés par la classe de 1991/1992, et qui a franchi le mur ? Niek Kimman !
Contre-la-montre du Championnat du Monde UCI :
2011 : André Fossa Aguillez (promotion 1991)
2012 : Champs Connor
2013 : Champs Connor
2014 : Sam Willoughby
2015 : Joris Daudet
2016 : Niek Kimmann
Cela n'inclut même pas les incroyables coureurs qui n'ont jamais remporté de titre "majeur" , mais qui ont terminé sur les podiums de la Coupe du monde, les podiums des championnats du monde et qui ont été les meilleurs coureurs de la dernière décennie comme Anthony Dean , Tory Nyhaug , Renato Rezende , Jared Garcia , et le champion du monde UCI Pump Track Tommy Zula , pour n'en nommer que quelques-uns.
Avec Niek et Simon tous deux nés en 1996, cela signifie que les classes de 1990, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ont un championnat majeur combiné ZERO. Le mur de 91/92 était trop solide.
Le mur n'a jamais été percé, à moins que vous ne vous appeliez Niek ou Simon. Comme dans tous les sports, les coureurs ont vieilli et ont pris leur retraite. Certains par choix, d'autres à cause de circonstances malheureuses. La majorité de la classe a maintenant pris sa retraite, mais Sylvain André et Joris Daudet , qui ont tous deux remporté des championnats « majeurs » en 2022, ont plus de 30 ans et font toujours de leur mieux pour tenir le mur. Corben Sharrah est toujours là aussi et n'a pas encore laissé un Américain né après 1992 revêtir la manche des étoiles et des rayures.
Pourquoi la promotion de 1992 a-t-elle si bien réussi? J'ai trois théories...
1 : pure chance stupide. Les coureurs qui avaient un talent et des capacités naturels ont trouvé le sport, ont eu l'occasion de le poursuivre et cela a conduit à la grandeur.
2: La profondeur de la classe a obligé chaque pilote à intensifier et à pousser dès son plus jeune âge. Lorsque vous êtes obligé de concourir contre d'autres grands pilotes, vous n'avez d'autre choix que d'améliorer vos compétences, de travailler plus dur et de vous améliorer si vous voulez concourir. Fer à aiguiser en fer.
a: Anthony Dean et Sam Willoughby ont grandi en se battant en Australie et je suis sûr qu'il y avait aussi d'autres bons pilotes, les forçant à continuer à s'améliorer s'ils voulaient concourir.
b : Je peux parler du niveau de compétition aux États-Unis. Je crois sincèrement que grandir en compétition contre Corben et Tory (entre autres) nous a tous forcés à nous améliorer. Je ne crois pas que j'aurais été le coureur que j'étais sans leur aide.
3 : Ils sont devenus sérieux au bon moment et ont développé leurs compétences de la bonne manière. C'est la théorie la plus complexe de toutes. Les coureurs de la classe 91/92 ont découvert que le BMX allait être aux Jeux Olympiques en 2005 à 12 et 13 ans. Nous avons regardé les débuts olympiques à Pékin en 2008 à 16 et 17 ans. En grandissant, nous avons roulé parce que nous aimions ça. Nous avons fait des sauts de terre, des skateparks et nous avons roulé par amour. Si nous avons travaillé dur, c'était parce que nous voulions gagner la prochaine course. Nous avons découvert que l'opportunité d'aller aux Jeux olympiques était là à un moment où nous étions physiquement capables de commencer à devenir sérieux et nous avions développé la base de nos compétences. Cela a également permis d'éviter l'épuisement professionnel à long terme.
Lequel est-ce que je pense? Je crois que c'est une combinaison des trois. La tempête parfaite!
Il n'y aura peut-être plus jamais de classe comme celle-ci. Un véritable changement générationnel qui a changé le jeu à bien des égards, créant une barrière que peu ont pu franchir. Regardez n'importe quelle finale olympique, de coupe du monde ou de championnat du monde entre 2010 et 2021 et vous verrez au moins la moitié des places dans la porte occupées par la classe de 1991/1992. Regardez n'importe quel podium de la dernière décennie et ce sera probablement quelques coureurs 91/92 et une combinaison de Maris, Liam, Niek, Simon , Carlos , Graf et Nic Long . Parmi les 10 meilleurs de tous les temps dans la participation aux finales de la Coupe du monde, 7 sont de la classe 91/92 aux côtés de Niek , Maris et Graf .
Quant aux femmes ? Mariana Pajon et Alise Post sont nées en 1991. Cela représente environ un million de victoires. Peut-être qu'il y avait vraiment quelque chose dans l'eau cette année-là...
Un weekend qui se termine plus tôt que prévu avec des conditions météorologique qui font annuler la compétition du Dimanche après midi.
Cependant le Samedi c'est déroulé comme prévu et nous avons pu retrouvé chez les élites femmes Manon Venestra [NED] remporter cette première manche de la coupe de France suivi de Mariane Beltrando [FRA] et Manon Valentino [FRA]. Chez les élites hommes c'est Arthur Pilard [FRA] qui remporte cette première manche suivi de son compagnon de DN Théo Thouin [FRA] ainsi que Romain Mayet [FRA] qui vient compléter le podium.
Ci-dessous vous pouvez retrouver :
Le lien des résultats de la : 1ère manche Samedi matin
Le lien des résultats de la : 1ère manche Samedi après midi
Le lien des résultats de la : 2ème manche Dimanche matin
Le lien vers : toutes les photos de l'évènement
Ce weekend avait lieu les 2 premières manche des coupes d'Europe.
Le samedi on à pu voir Zoé Claessens [SUI] s'imposer devant Laura Smulders [NED] et Malene Kejlstrup [DNK] tandis que chez les hommes c'est Léo Garoyan [FRA] qui arrache la victoire devant Simon Marquart [SUI] et Simba Darnand [FRA]
Le Dimanche quelque petit changement chez les élites femmes, c'est Laura Smulders [NED] qui monte sur la plus haute marche du podium devant Zoé Claessens [SUI] et Malene Kejlstrup [DNK]
Chez les élites hommes un tout autre podium c'est dessiné la victoire à été remporté par Simon Marquart [SUI] et en 2ème et 3ème position c'est 2 anglais qui monte sur le podium avec Kye Whyte [GBR] et Ross Cullenn [GBR]
Vous trouverez : Les photos des Coupes d'Europe à Vérone
COUPE D'EUROPE VERONE
Vous trouverez ci-contre le timing pour les coupes d'Europe à Vérone en Italie qui aura lieu ce weekend.
Niek Kimmann nous à récemment annoncé sur ses réseaux sociaux son nouveau vélo qu'il aura pour la saison 2023. Un joli MEYBO carbone.
Je vous laisse admirer le vélo avec les quelques photos qu'il a acceptées de nous donner pour vous les partager.
Un deuxième BMX pour Bethany Shriever
Tandis que son premier BMX était sous les couleurs de la championne du monde elle a opté pour un tout autre design pour son 2ème BMX.
Photos : RCVISUALS
Le BMX DE LA CHAMPIONNE D'europe
Bethany Schrever nous a montré ses nouveaux BMX qu'elle aura pour la saison 2023 à commencer par un PROPHECY sous les couleurs de la championne d'Europe qu'elle a remporté à Dessel l'année dernière.
Photos : RCVISUALS
Le podcast du bmx
Le nouveau projet de BmxMedia, un podcast sur le BMX.
Clément Gerin, fondateur de BmxMedia à récemment mis en avant son nouveau projet qui est de vous faire des podcasts sur le thème du BMX race.
Fan du micro et des podcasts Clément à eu l'idée de créer son propre podcast, issus du BMX il a donc choisi ce sport pour en faire son sujet.
Vous y retrouverez prochainement des podcasts avec des pilotes, des organisateurs d'évènements ou encore les acteurs liés au BMX. Que ce soit des anecdotes de vos pilotes préférées aux révélations, c'est la chaine à suivre sur vos plateformes pour en savoir plus.
Je vous invite donc à cliquer sur le bouton ci-dessous pour aller suivre ce projet de plus près.
La saison coupe de France est sur le point de commencer, on vous partage le calendrier de la saison 2023.
21-22 Janvier : Indoor de Tours
25-26 Février : Indoor de Caen
25-26 Mars : Coupe de France Vesoul
22-23 Avril : Coupe de France Trégueux
20-21 Mai : Coupe de France Limoges
17-18 Juin : TFBMX Chalette-Sur-Loing
30 Juin-2 Juillet : Challenge/Championnat de France Avensan
Pour plus de date sur la saison 2023 je vous invite à allez voir la page "Agenda"
Direction Sarrians pour débuter les compétition outdoor en commençant par une compétition UCI Classe C1 et Super Cross.
Ci contre vous trouverez le timing de la compétition
Le weekend dernier avait lieu la 13ème édition de l'indoor de Caen. Du très haut niveau était présent avec une 10 aine de nationalités différentes chez les pilotes.
Lors de l'Open de Normandie qui réunissait toutes les catégories de 17 ans et plus, chez les femmes nous avons pu voir un podium international avec la Belgique représenté par Elke VANHOOF qui remporte cette finale devant Gabriela BOLLE [COL] et Valerie VOSSEN [BEL].
Chez les hommes nous avons un podium 100% français avec une victoire d'Arthur PILARD qui s'impose devant Théo THOUIN et Ilan LEFEBVRE.
Le dimanche toute les pilotes était dans leurs catégories respectives mais cela n'a pas empêché Elke VANHOOF [BEL] de faire le doubler devant Valerie VOSSEN [BEL] et Tessa MARTINEZ [FRA]
Même schéma chez les hommes, Arthur PILARD [FRA] à également fait le doublé mais cette fois le podium n'est pas 100% Français puisque Ruben GOMMERS [BEL] à réussi à grimper sur la 2ème marche du podium devant Romain Racine [FRA]
Ci-dessous vous pouvez retrouver :
Le lien des résultats du : Supercross du Calvados
Le lien des résultats de : Indoor de Caen - Samedi
Le lien des résultats de : l'Open de Normandie
Le lien des résultats de : l'indoor de Caen - Dimanche
Le lien vers : toutes les photos de l'évènement
La première compétition de l'année se termine bien avec de belles batailles. Une organisation réglée au millimètre grâce à une équipe d'arbitres menée d'une main de maître. La piste de Tours n'avait pas d'enrobé dans les virages à l'instar des indoors de Saint-Brieuc, Saint-Etienne et Avignon, mais on notera la qualité du travail réalisée par RRTracks et C2Bmx qui a permis d'éviter de nombreuses chutes en proposant un tracé techniquement intéressant. Ce week-end, les pilotes internationaux ont pris l'ascendant au parc des expositions de Tours. En effet le samedi chez les Elites femmes nous retrouvons Bethany Shriever [GBR] qui s'impose devant Judy Baauw [NED] et Mariana Pajon [COL] tandis que chez les hommes nous retrouvons Quillian Isidore [GBR] qui s'impose devant Arthur Pilard [FRA] et Vincent Pelluard [COL]
Le dimanche Bethany Shriever [GBR] réalise un doublé en remportant une seconde fois l'indoor, suivi de près par Mariana Pajon [COL] qui prend la 2ème place et Judy Baauw [NED] prend la 3ème position.
Le néerlandais Jaymio Brink [NED] crée la surprise en s'imposant en remportant la course du dimanche pour sa première année en élite devant Ruben Gommers [BEL] et Ross Cullen [GBR].
Ci-dessous vous pouvez retrouver :
Le lien des résultats du : Supercross et Indoor de Tours du samedi
Le lien des résultats : l'Open Supercross
Le lien de : l'indoor de Tours du Dimanche
Le lien vers : Toutes les photos de l'Indoor
Les préparations se terminent et la piste prend forme. Une piste qui s'annonce très rapide.
La piste est construite par RR TRACKS et C2Bmx. Avec leurs pelle et bob4 Romain et Rodolphe enchainent 4 jours de travail intensif pour former les 4000t de matière en une piste de BMX Race qui sera au top pour cet indoor.
Photos prises par Youssef Mesbahi.
La saison 2023 de Bmx race est sur le point de Débuter.
C'est l'indoor de Tours qui ouvre le bal avec une compétition qui se déroulera les 21 et 22 janvier 2023 au parc des expositions.
Pour plus d'infos, voici le Guide de compétition, ainsi que les Timing de l'indoor ci-dessous
